Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara’da  Kanal7 Ankara Temsilcisi Mehmet Acet ve Ülke TV Ankara Temsilcisi Mustafa Pala'nın da aralarında olduğu gazetecilere iftar programında bir araya geldi. Türkiye’nin mevcut 13 bin 919 kilometrelik demiryolu ağını 2028’e kadar 17 bin 500 kilometreye çıkaracaklarını açıklayan Uraloğlu, bu hedefte Ankara-İzmir, Mersin-Adana-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Halkalı-Kapıkule ve Bilecik-Bursa-Osmaneli, Karaman-Ulukışla gibi hatların bulunduğunu ifade etti. Uraloğlu, “Tabii bizim hedefimiz 28 bin 500 kilometre. Ona yönelik çalışmalarımıza devam ediyoruz.” dedi.

“YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ’NDEN GEÇECEK HATTIN KREDİSİNİ TEMİN ETTİK DİYEBİLİRİZ”

Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek olan demiryolu için Dünya Bankası ile yapılan görüşmelerin olumlu ilerlediğini belirten Uraloğlu, “Gebze, Sabiha Gökçen, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, İstanbul Havalimanı, oradan Halkalı’ya kadar inecek olan yaklaşık 120 kilometrelik hattın aşağı yukarı kredisini temin ettik diyebiliriz. Önümüzdeki aylarda ihalesini yapacağız.” açıklamasında bulundu.

SÜPER HIZLI TREN PROJESİ: 80 DAKİKADA İSTANBUL-ANKARA

Uraloğlu, mevcut hızlı trenlerle Ankara-İstanbul arasında 4 saat 20 dakikada seyahat edilebildiğini, Bilecik’teki tüneller tamamlandığında bu sürenin 3,5 saate düşeceğini belirtti. Uraloğlu, “Bu da yetmeyecek. Biz doğrudan süper hızlı trenin de proje çalışmalarına başladık. Saatte 350 kilometre hızla 80 dakikada gitmiş olacağız.” diye konuştu.

“LOKOMOTİFİMİZDEN VAGONLARIMIZA KADAR KENDİMİZ ÜRETİYORUZ”

Demiryolunu yapmak kadar, demiryolu araçlarını üretmenin de kıymetli olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, “Yük araçları noktasında çok daha iyi noktada olduğumuzu söyleyebilirim. Lokomotifimizden vagonlarımıza kadar kendimiz üretiyoruz.” açıklamasında bulundu.

“225 KİLOMETRE SAAT HIZLA GİDECEK TRENİMİZ BÜTÜN HIZLI DEMİRYOLU HATTIMIZDA SEYAHAT EDEBİLECEK”

160 kilometre hızla giden milli elektrikli tren setini önceki aylarda hizmete aldıklarını anımsatan Uraloğlu, “225 kilometre saat hızla gidecek olan trenimiz bizim bütün hızlı demiryolu hattımızda seyahat edebilecek. Prototipin ilk üretimini önümüzdeki sene bitirip denemelere başlayacağız. 2027, seri üretime geçme ile ilgili hedefimizdir. Ortaya bir iddia koyduk. O iddiayı takip ediyoruz.” diye konuştu.

İSTANBUL’UN BİN 4 KİLOMETRE METRO HATTINA İHTİYACI VAR

İstanbul'un trafiğini yüzeyden çözme şansının olmadığını vurgulayan Uraloğlu, çözümün raylı sistem hatları olduğunu belirtti. Uraloğlu, “İstanbul’un bin 4 kilometre metro hattına ihtiyacı var.” dedi.

Şehir içinde ulusal ve uluslararası bağlantıları sağlayan hatlar haricinde metro hatlarının yapımının ilgili belediyelere ait olduğunu belirten Uraloğlu, “Eğer belediye bunu Bakanlık üzerinden yaptırmak ister de Bakanlık, Cumhurbaşkanımızın onayıyla bunu üzerine alırsa yapabilir. Mesela bakın tam pandemi sürecinde Çam-Sakura Hastanesinin metro hattı… Metroyu belediye ben yapmıyorum dedi ve Valiliğin koordinasyonuyla da o talep bize iletildi. Biz aldık yaptık.” şeklinde konuştu.